CASTROL Magnatec Hybrid 0W-16, 1L H 4A

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CASTROL Magnatec Hybrid 0W-16, 12X1L H 4A

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CASTROL MAGNATEC HYBRID 0W16 - 1LT

VISCOSITA' PRODOTTO: 0W16

LEVEL:

API SP
ILSAC GF-6B

DESCRIZIONE:
I veicoli ibridi sono diversi. Il motore endotermico funziona in modo intermittente, in quanto a basse velocità si utilizza l'energia elettrica per muovere il veicolo. Nella tipica guida urbana il motore endotermico può essere utilizzato solo per brevi periodi, quindi è spesso più freddo rispetto ad un motore endotermico di una vettura non ibrida. I motori endotermici nelle vetture ibride si possono fermare, passare all'elettrico e ripartire 500.000 volte durante il loro ciclo di vita– ovvero 10 volte di più rispetto ad un motore endotermico di una vettura non ibrida^. Queste temperature di esercizio più basse e il maggior numero di ripartenze creano una contaminazione maggiore dell'olio, in quanto in assenza del calore 'extra' dal motore, l'acqua e altri contaminanti rimangono nell'olio. Tutto questo rende più difficile per l'olio proteggere il motore dall'usura.

^ Sulla base di test Castrol su motori mild hybrid che rappresentano circa il 45% del parco ibrido globale del 2022.

APPLICAZIONI:
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 è raccomandato per l'uso in vetture a benzina ed ibride dove il costruttore richiede un lubrificante con viscosità SAE 0W-16 e specifiche API SP, ILSAC GF-6B o precedenti, inclusi i motori ibridi.

VANTAGGI:

Castrol MAGNATEC Hybrid aiuta a proteggere il motore endotermico dalle sfide legate all'ibrido. La sua unica DUALOCK Technology - Si aggancia come un magnete, si legano insieme, formando un campo di forza che protegge dall'usura, forrnisce il 50% di una migliore protezione dalle più basse temperature1 e dall'usura dovuta al maggior numero di ripartenze2 Castrol MAGNATEC Hybrid perfoma secondo la HYSPEC – il nuovo standard di Castrol per le performance legate all'ibrido3.

Testato secondo le Sequenze IVA di API SN sui limiti dell'usura.
Testato secondo le Sequenze ACEA CEC OM646LA sui limiti dell'usura.
Secondo le aree critiche di contaminanti, intermittenza del motore ed efficienza del sistema