Che cosa è l’antigelo?

Con l’arrivo dell’inverno e delle basse temperature, diventa fondamentale l’antigelo auto. Che cosa è? A cosa serve? Ogni quanto va sostituito? Scopriamolo insieme!

Che cosa è l’antigelo?

Per antigelo si intende Che cosa è l’antigelo? da pericolosi congelamenti dei liquidi in esse circolanti.

Esistono diversi tipi di antigelo, specifici per le varie componenti dei veicoli; noi oggi parleremo di quello che serve a preservare il “cuore” della macchina, il motore.

Le parti meccaniche di quest’ultimo possono subire seri danneggiamenti se i fluidi che scorrono al loro interno congelano, per due fondamentali motivi:

Le varie componenti in movimento non vengono più lubrificate adeguatamente, e possono “grippare”.

Un liquido congelando aumenta il suo volume di quasi il 10%, rischiando di rompere tubi e raccordi.

In pratica l’antigelo (costituito da glicole etilenico) fa in modo che i liquidi a cui viene mescolato congelino a temperature estremamente più basse del normale (intorno ai -40° circa) preservando le parti in cui scorrono da eventuali danni.

I migliori antigelo per auto sono in grado di rimanere allo stato liquido anche in situazione estreme, di subire molti cicli di raffreddamento senza perdere le loro specifiche proprietà e di preservare le parti meccaniche da ruggine e corrosione.Antigelo motore: quando sostituirlo?

L’antigelo motore è una componente fondamentale del liquido refrigerante, indispensabile per evitare che quest’ultimo non solo congeli d’inverno, ma che vada in ebollizione in estate.

Purtroppo questo liquido, formato da glicole etilenico (il vero e proprio antigelo) e acqua distillata, non è eterno, e con il tempo tende a degradarsi, perdendo le sue proprietà, e favorendo l’ossidazione delle parti con cui entra in contatto.

Nel libretto di manutenzione dell’auto sono presenti le indicazioni della casa madre riguardo alla sostituzione del liquido refrigerante, che va effettuata, a seconda della vettura, ogni 2 – 4 anni.

Detto questo, è importante controllarne il livello nel radiatore, soprattutto prima di effettuare lunghi viaggi: se il livello scende sotto la soglia minima, è opportuno rabboccarlo.

Questa operazione, apparentemente molto semplice, è sempre meglio farla in officina, in quanto il meccanico procederà anche al controllo dello stato del liquido refrigerante, attraverso uno specifico densimetro, indispensabile per coprire se un semplice rabbocco non basta e va sostituito tutto il liquido.

Questa operazione richiede poco tempo e il suo costo non è alto (per una sostituzione completa può arrivare al massimo a 30 euro circa) ma è fondamentale per preservare il motore da danni gravi e conseguenti riparazioni molto costose.